Az FIA 2025-re szigorította az első szárnyakra vonatkozó előírásokat a Red Bull aggodalmai miatt, de a változtatások nem oldották meg a problémát a Spanyol Nagydíjon. Peter Wright aerodinamikai szakértő szerint a McLaren „nagyon okosan” kihasználta a szabályozás hiányosságait az első szárny fejlesztésével. Wright szerint az FIA új szabályai redundánsak, mivel csak a hajlásra vonatkoznak, így nem változott semmi a versenyen. Eközben elkészült a Forma-1 2026-os versenynaptára, de a Ferrari világbajnoka elvesztette a jogosítványát.
Kapcsolódó bejegyzések
-
A felnik forradalma az F1 új hadszínterét nyitja meg
Mario Isola szerint a csapatokat szabadjára engedték a felnitervezés terén, ez pedig komoly fejlesztési harcba torkollhat,... -
A versenyzői tapasztalat ereje: Egy F1-es versenyző képes kiolvasni a versenypályát az első pillanatban
Jack Doohan a pálya széléről figyelte az első bahreini teszt egy részét, és fontos tanulságokat vont... -
Podcast: Mit láttunk Bahreinben?
Helyszíni tapasztalatok, benyomások, pusmorgások, erősorrend, motorbalhé: Mészáros Sándor, Gellérfi Gergő és Gobodics Tamás értékelése az F1-es... -
A Petronas kapkodva a seprűt: még időben kell jóváhagynia a 2026-os F1-es üzemanyagot
A Petronas versenyfutásban van az idővel, hogy a Mercedes-motoros csapatok 2026-os fenntartható üzemanyaga időben megkapja a... -
A visszatérő Bakkerud múltra és jövőre koncentrál az ERX-ben
Amellett, hogy Andreas Bakkerud gőzerővel készül a visszatérésre az ERX-be, a következő generáció nevelésére is figyel. -
A Cadillac stílusa túlmutat a Forma–1 pontszámain
A Cadillac vezérigazgatója úgy gondolja, a Forma–1 egyik új csapatánál egyelőre nem ez lesz a siker...
